Informasi Rider Moto GP 2021 No. 41, 42, 43, 44, 46, 51

 Seri Sport

Informasi Rider Moto GP 2021

No. 41, 42, 43, 44, 46, 51

Bayangkan, hanya 24 orang dari sekian milyar orang di Bumi ini yang berkesempatan menunggang Motor Bak Pesawat jet di sirkuit ternama di seluruh belahan dunia.

Saat menonton siaran Moto GP terkadang lupa informasi para Rider Motor kilat dan pemberani tanpa kenal takut ini.

Saya mencoba mengumpulkan informasi mengenai para Rider Moto GP ini sekaligus memudahkan mencari data mereka saat berbincang tentang Moto GP.

Banyak rider atau pembalap baru yang berprestasi di Moto 2 dan naik ke Moto GP.

Prestasi mereka memang luar biasa.  Dimulai dari prestasi amatir hingga melewati masa masa ujian yang tidak mudah.

Memang untuk menjadi besar dan diperhtungkan, membutuhkan niat, semangat dan tekad baja.

Betapa pare rider ini sudah melewati masa masa sulit, jatuh bangun dari berbagai accident dan persaingan diantara para pembalap terbaik dari seluruh dunia.

Bayangkan, hanya 24 orang dari sekian milyar orang di Bumi ini yang berkesempatan menunggang Motor bak Pesawat jet di sirkuit ternama di seluruh belahan dunia.

Tidak semua orang bisa melewati proses mereka, 
Tidak semua orang bisa senyali mereka
Tidak semua orang senekat mereka
Tidak semua orang seahli skill mereka 

Hanya 24 Pilihan diantara milyaran orang.

Menjadi Impian Para Pemuda Penyuka dan Penggila Kecepatan 

Baca juga :

Informasi Rider Moto GP 2021 (1)

Informasi Rider Moto GP 2021 (2)

Informasi Rider Moto GP 2021 (3)

Informasi Rider Moto GP 2021 (4)

Berikut beberapa nama dari Pilot Motor Kilat ber CC besar yang mampu melesat hingga kecepatan 200 km per jam

Para Raiders Moto GP yang gagah berani,

• Aleix Espargaro No. 41 - AE41
• Alex Rins No. 42 - AR42
• Jack Miller No. 43 - JM43
• Pol Espargaro No. 44 - PE44
• Valentino Rossi No. 46 - VR46
• Michele Pirro No. 51 - MP41

Aleix Espargaro No. 41

Team : Aprilia Racing Team Gresini

Aleix Espargaro, Pembalap Spanyol adalah pembalap termuda yang pernah memenangkan Kejuaraan Nasional Spanyol 125cc ketika ia mengklaim gelar pada tahun 2004, sebelum pindah ke panggung dunia tahun berikutnya. Setelah meraih podium Kejuaraan Dunia pertamanya di Moto2 ™ pada tahun 2011, 2012 melihat Espargaro lulus ke MotoGP ™ dan mengklaim gelar Juara dalam kategori CRT - sebelum mengulangi prestasi pada tahun 2013. 

Pembalap "Terbuka" teratas tahun berikutnya, dan di podium di MotorLand Aragon, Espargaro kemudian bergabung dengan tim pabrikan Suzuki pada 2015, mengumpulkan lebih banyak poin dan pole position di GP Catalan. 

Pada tahun 2017, Espargaro pindah ke Aprilia Racing Team Gresini dan mengambil beberapa hasil teratas untuk pabrik Noale, termasuk yang terbaik dari keenam di Qatar dan Aragon. 

Secara progresif memangkas jarak ke depan, Espargaro tetap bersama Aprilia pada 2018 tetapi memulai dengan awal yang sulit sebelum mereka membuat beberapa kemajuan besar di paruh kedua tahun ini. 

Tetap bersama tim pada tahun 2019, Espargaro mendapatkan hasil terbaik P7 pada RS-GP yang tidak disukai, hasil yang tidak dapat ia tandingi selama tahun 2020, karena meskipun menjadi penantang 10 Besar yang konsisten, ia finis di urutan ke-17 secara keseluruhan di Kejuaraan. 

Dia melanjutkan dengan Aprilia untuk 2021.

Good luck Aleix Espargaro.....Semangat

Alex Rins No. 42

Team : Suzuki ECSTAR

Alex Rins, Pembalap Spanyol memenangkan CEV pada tahun 2011 sebelum naik ke Kejuaraan Dunia Moto3™ pada tahun 2012 dan mendapatkan gelar Rookie of the Year. 

Penantang gelar turun ke tikungan terakhir pada 2013 setelah lebih banyak kemenangan dan podium, pembalap Spanyol itu baru saja dikalahkan oleh rekan senegaranya Maverick Vinales. 

Setelah tahun 2014 yang lebih sulit sedikit terpengaruh oleh cedera, Rins pindah ke Moto2™ untuk tahun 2015 dan menjadi Rookie of the Year, meraih kemenangan di musim debutnya di kelas menengah. 

Penantang gelar pada tahun 2016, mantan Juara nasional menyelesaikan musim di urutan ketiga setelah kemenangan dan podium yang lebih mengesankan, dan naik ke MotoGP™ pada tahun 2017 bersama Tim Suzuki Ecstar. 

Terlepas dari beberapa masalah dengan cedera dan melewatkan balapan, Rins tampil impresif dan meraih beberapa hasil lima besar sebagai rookie – batu loncatan yang bagus untuk musim keduanya. 

Dia melanjutkan untuk mengambil lima podium pada tahun 2018 dan secara konsisten bertarung di depan; landasan kokoh lainnya untuk 2019. 

Langkah selanjutnya dibuat pada 2019 saat Rins mengklaim kemenangan perdana MotoGP™ di GP Amerika, sebelum mengulangi prestasi itu di Silverstone. 

Tahun 2020 adalah tahun yang luar biasa bagi pembalap Spanyol itu saat ia mengklaim kemenangan di GP Aragon serta podium di GP Catalan, Teruel dan Eropa, membantunya mengklaim posisi ke-3 secara keseluruhan di Kejuaraan. 

Gelar tahun 2020 dimenangkan oleh rekan setimnya Joan Mir, dan Rins berharap dia dapat membuat langkah berikutnya untuk meraih gelar Suzuki berturut-turut pada tahun 2021.

Bravo Alex Rins.

Jack Miller No. 43

Team : Ducati Lenovo Team

Jack Miller, Pembalap Australia yang melakukan debut road race pada tahun 2009 setelah memulai karirnya di tanah kelahiran dan memulai debutnya di Kejuaraan Dunia 125 segera setelahnya. 

Mengambil mahkota IDM 125 dalam perjalanannya ke kompetisi penuh waktu di panggung dunia, Miller pertama kali tampil mengesankan pada tahun 2013 ketika ia membuktikan diri sebagai pelopor yang konsisten dengan Racing Team Jerman. 

Tantangan gelar dengan Red Bull KTM Ajo pada tahun 2014 membuat Miller kehilangan Alex Marquez, sebelum ia membuat langkah luar biasa dari Moto3™ langsung ke MotoGP™ pada tahun 2015. 

Setelah musim rookie yang sulit, Miller meraih kemenangan perdana yang menakjubkan pada tahun 2016 di TT Circuit Assen, meskipun musim yang dimulai dengan patah kaki dan kemudian terganggu oleh lebih banyak cedera. Mengambil hasil sepuluh besar yang bagus, Miller tetap bersama tim Estrella Galicia 0,0 Marc VDS untuk 2017 dan tampil mengesankan sekali lagi sebelum pindah ke Pramac untuk 2018 dan beralih dari mesin Honda ke Ducati. 

Lebih konsisten dan meraih pole position pertamanya, itu adalah musim yang solid bagi pembalap Australia yang bertahan di Pramac Racing pada 2019 dan di GP19, Miller sangat impresif. 

Lima podium datang dari nomor 43 dan dia terus menunjukkan kelasnya sepanjang tahun 2020, mendapatkan empat podium lagi, meskipun kemenangan pertama dalam warna Ducati masih lolos darinya. 

Pindah ke tim pabrikan Ducati, akankah 2021 melihat pembalap Australia itu kembali ke podium teratas?

Pol Espargaro No. 44

Team : Repsol Honda Team

Satu Team dengan Marc Marquez

Pol Espargaro Pembalap Spanyol memulai debutnya di Kejuaraan Dunia 125 pada tahun 2006 dalam tujuh balapan bersama dengan memenangkan mahkota nasional Spanyol di tahun yang sama. 

Rookie of the Year dalam kampanye Kejuaraan Dunia penuh pertamanya, 2009 kemudian melihat Espargaro meraih kemenangan pertamanya. Naik ke Kejuaraan Dunia Moto2™ pada tahun 2011 setelah tantangan gelar di kelas ringan tahun sebelumnya, pembalap Spanyol itu mengambil mahkota kelas menengah pada tahun 2013 sebelum pindah ke MotoGP™. Rookie of the Year sekali lagi, 2015 kemudian lebih sulit dengan beberapa DNF, sebelum 2016 melihat Espargaro hanya kehilangan gelar pebalap Tim Independen teratas ke Cal Crutchlow.

Pembalap asal Granollers itu pindah ke Red Bull KTM Factory Racing pada tahun 2017, dan merupakan pebalap teratas tim di musim pertama mereka – termasuk beberapa entri ke Q2 dan hasil sepuluh besar yang solid. 

Pada tahun 2018, Espargaro sering menjadi mesin tercepat Austria sekali lagi, tetapi pembalap Spanyol itu mengalami beberapa masalah cedera besar di pertengahan musim yang menghambat kemajuan. Setelah tahun yang sulit, beberapa cahaya muncul di ujung terowongan di Valencia saat Espargaro mengambil podium pertama KTM di MotoGP™ dengan perjalanan yang mengesankan dalam kondisi sulit. 

Pada 2019, Espargaro tetap dalam balutan warna oranye dan meskipun tidak ada kesuksesan podium yang berulang, nomor 44 adalah cahaya bersinar KTM. Patah tulang pergelangan tangan di Aragon tidak menghentikan Espargaro untuk mencapai penghitungan 100 poin, dengan balapan kering P6 di Le Mans merupakan hasil terbaiknya. 

KTM membuktikan paket kejutan tahun 2020 dan Pol Espargaro berada di jantungnya, dengan lima podium sepanjang musim, serta dua posisi pole untuk pertama kalinya dalam karirnya, membantunya ke posisi ke-5 di Kejuaraan. 

Terlepas dari kemajuan yang dibuat, dia masih tanpa kemenangan kelas utama dan pindah ke Repsol Honda untuk 2021 bersama Marc Marquez. 

Bisakah dia beradaptasi dengan RC213v dan meraih kemenangan yang telah lama ditunggu-tunggu?

Jangan mau kalah dengan Marc marquez....
Ayo Semangat... 

Valentino Rossi No.46

Team : Petronas Yamaha SRT

Pembalap Italy yang selain membalap untuk Yamaha juga mempunyai Team peserta Moto GP 2012 Sky VR 46 Avintia.

The only rider in history to win 125, 250, 500 and MotoGP™ World Championships, Valentino Rossi dominated MotoGP™

Satu-satunya pembalap dalam sejarah yang memenangkan 125, 250, 500 dan Kejuaraan Dunia MotoGP™, Valentino Rossi mendominasi MotoGP™ dengan Honda pertama dan kemudian Yamaha, mengambil mahkota lima kali berturut-turut sampai Nicky Hayden memenangkan gelar pada tahun 2006. 

Kembali ke atas pada tahun 2008 dan 2009, pembalap Italia itu kemudian dikalahkan oleh rekan setimnya Jorge Lorenzo pada tahun 2010 dan pergi untuk bergabung dengan tim pabrikan Ducati. 

Setelah tiga kali naik podium selama dua musim yang sulit, pebalap dari Tavullia itu kembali ke Yamaha untuk 2013 dan meraih kemenangan pertamanya dalam tiga tahun di Assen. 

Runner up dalam gelar pada tahun 2014, Rossi kemudian berjuang untuk mahkota kesepuluh pada tahun 2015 tetapi dikalahkan di balapan terakhir oleh Lorenzo sekali lagi. 2016 telah melihat lebih banyak pole position, podium dan kemenangan balapan dan melihat runner up Italia sekali lagi; tersisa dengan Movistar Yamaha MotoGP untuk 2017 dengan rekan setim baru Maverick Vinales. 

Kemenangan lain, di GP Belanda di TT Circuit Assen, adalah permata di musim yang sukses lainnya – tetapi berjuang untuk tim dengan cengkeraman rendah dan patah kaki yang diderita dalam pelatihan sebelum Misano meredam pada paruh kedua tahun ini. 

Rossi terkesan untuk kembali dari cedera setelah hanya tiga minggu, bagaimanapun, dan mengambil podium lain sebelum akhir tahun, datang kedua dalam pertarungan mengagumkan di Phillip Island. 

Untuk 2018, pembalap Italia itu tetap bersama Yamaha dan mengambil tiga besar lainnya secara keseluruhan di klasemen, tetapi Rossi tidak berdiri di puncak pada 2018. 

Tidak ada kemenangan yang akan datang dengan cara Rossi pada 2019, dua podium di tiga balapan pembuka akan menjadi satu-satunya saat melihat nomor 46 menyemburkan gelembung, sementara itu tidak membaik pada tahun 2020, dengan hasil terbaik musim ketiga di GP Andalusia. 

Tahun 2021 melihat dia pindah ke Petronas SRT di mana dia dapat terhubung dengan lulusan akademinya Franco Morbidelli. Akankah perubahan pemandangan memicu kehidupan baru bagi veteran MotoGP™?

Semangat Valle....The Doctor

Michelle Pirro No. 51 

Team : Pramac Racing Ducati

Michele Pirro, Pembalap Italy yang memenangkan Kejuaraan Eropa 125cc 2004 pada tahun 2004, setelah itu ia bergabung dengan Kejuaraan Dunia, mencetak poin dalam kampanye 125cc 2005-nya. 

Pembalap Italia itu menghabiskan empat musim, selama waktu itu ia finis kelima di seri WSS pada 2010, sebelum ia bergabung dengan Kejuaraan Dunia Moto2™ dengan tim Gresini yang berpengalaman penuh waktu pada 2011. 

Pirro menyelesaikan musim dengan kemenangan emosional di babak terakhir. tahun ini di Valencia, poin penting dalam keputusan tim untuk melanjutkan balapan setelah kehilangan pebalap kesayangan mereka di kelas utama, Marco Simoncelli. 

Pirro memimpin proyek MotoGP™ CRT Tim Gresini, mengendarai motor Honda FTR MGP12 mereka untuk merasakan pengalaman pertamanya di kelas utama. 

Setelah setahun bersama Gresini, ia bergabung dengan Ducati sebagai test rider dan membuat sejumlah penampilan wildcard serta menjadi pembalap pengganti utama. 

Pada 2016 ia menggantikan Danilo Petrucci yang cedera di skuad Octo Pramac Yakhnich di GP15. 

Tersisa dengan Borgo Panigale sebagai pembalap penguji, Pirro sekali lagi melakukan wildcard di Mugello pada tahun 2017 dan mengambil start baris kedua yang menakjubkan, meningkatkan kecepatannya dalam balapan dengan finis sepuluh besar. 

Michele Pirro berbaris sebagai wildcard sekali lagi di Misano.

Welcome Michele Pirro to the Moto GP 2021....

Sumber : Moto GP

Subscribe to receive free email updates: